网站标题
主页 > 产品自动化 >

雅迪电动车电池寿命-软包电池的那些事

软包电芯,其实便是运用了铝塑膜作为包装资料的电芯。
相对来说,锂离子电池的包装分为两大类,一类是软包电芯,一类是金属外壳电芯。
金属外壳电芯又包含了钢壳与铝壳、圆柱和方形等等。
软包电池的包装资料和结构使其具有一系列优势,比方,安全性能好,软包电池在结构上选用铝塑膜包装,发作安全问题时,软包电池一般会鼓气裂开,而不像钢壳或铝壳电芯那样发作爆炸;分量轻,软包电池分量较平等容量的钢壳锂电池轻40%,较铝壳锂电池轻20%;内阻小,软包电池的内阻较锂电池小,可以极大的下降电池的自耗电;循环性能好,软包电池的循环寿数更长,100次循环衰减比铝壳少4%~7%;规划灵敏,外形可变恣意形状,可以更薄,可依据客户的需求定制,开发新的电芯类型。
软包在动力电池范畴的占比已超越方形和圆柱,据统计,2015年国内方形、圆柱、软包锂电池产值分别为17GWh、10.1GWh、19.8GWh,占比分别为36.4%、21.5%、42.3%。
跟着新能源轿车新补助方针的出台,电池的体系能量密度成为一项重要查核目标。
三元软包电池容量较平等尺度标准的钢壳锂电高10~15%、较铝壳电池高5~10%,而分量却比平等容量标准的钢壳电池和铝壳电池更轻,因而,补助新政对三元软包电池更有利。
鉴于软包电池的优势,业界专家估计,跟着电池道路的开展,软包电池在新能源轿车市场的浸透率将不断提高,未来软包电池在各类型电池中的占比有望超越50%。
外壳运用资料决议了他们的封装方法不同。
软包才有铝塑膜,需运用热封装;金属外壳一般运用激光焊接封口。
铝塑膜一般有三层,尼龙层是确保了铝塑膜的外形,减轻对外壳的损害,确保在制造成锂离子电池之前,膜不会发作变形,阻挠空气尤其是氧的浸透,保持电芯内部的环境,一起确保包装铝箔具有杰出的形变才能。
Al层便是一层金属Al构成,其效果是防止水的进入,保持电芯内部的环境具有必定的厚度强度可以防止外部对电芯的损害。
锂离子电池很怕水,一般要求极片含水量都在PPM级,所以包装膜必定可以挡住水气的进入。
尼龙不防水,无法起到维护效果。
而金属Al在室温下会与空气中的氧反响生成一层细密的氧化膜,铅酸蓄电池弥补液导致水气无法进入,维护了电芯的内部。
Al层在铝塑膜成型的时分还供给了冲坑的塑性。
PP是聚丙烯的缩写,这种资料的特性是在一百多摄氏度的温度下会发作熔化,而且具有黏性。
所以电池的热封装首要靠的便是PP层在封头加热的效果下熔化黏合在一起,然后封头撤去,降温就固化黏结了,PP不会被电芯内有机溶剂溶解、溶胀等,有用阻挠内部电解质等与 Al 层触摸,防止 Al 层被腐蚀。

作者: 本网记者 产品自动化
上一篇:爱玛原装电池图片大全-邀请函|600+企业、1000+高 下一篇:电动车锂电池怎么组装视频-工信部重磅出击!指