网站标题
主页 > 行业动态 >

质量最好的电动车品牌-中国车企的氢燃料电池汽

在补助方针上,燃料电池轿车是新能源轿车中唯一一种到2020年享用补助不退坡特别优惠方针的车型。
在方针利好驱动以及对未来远景看好的布景下,除了纯电动和插电式混合动力之外,部分车企也将燃料电池轿车的研制方案提上了日程。
近两年,国家相关部委密布出台方针,大力支撑燃料电池轿车开展。
《国家立异驱动开展战略大纲》、《“十三五”国家科技立异规划》、《“十三五晚年代步车电池多少钱”国家战略性新兴工业开展规划》、《我国制作2025》、《轿车工业中长期开展规划》、《“十三五”交通范畴科技立异专项规划》等纷繁将开展氢能和燃料电池技能列为要点使命,将燃料电池轿车列为要点支撑范畴,并明确提出:2020年完结5000辆级规划在特定区域公共服务用车范畴的演示使用,建成100座加氢站;2025年完结五万辆规划的使用,建成300座加氢站;2030年完结百万辆燃料电池轿车的商业化使用,建成1000座加氢站。
自2016年以来,我国氢能与燃料电池轿车工业取得快速开展,形成了京津冀、华东、华南、西南、华中、西北、东北等氢能与燃料电池轿车工业集群,树立起相对老练的工业配套和商业化使用体系。
数据显现,到现在,我国有41家整车厂开宣布了56款燃料电池轿车车型并掩盖25家燃料电池体系公司,在运营加氢站17座,在建加氢站45座,仅2018年氢燃料电池工业相关出资及规划资金就超越850亿元。
在方针利好驱动以及对未来远景看好的布景下,部分车企也将燃料电池轿车的研制方案提上了日程。
据相关材料显现,现在国内具有燃料电池轿车出产资质的企业有宇通客车、福田、上汽集团、上汽大通、申龙客车、中植轿车、金龙客车、春风、奔驰客车、奥新、南京金龙、青年轿车、蜀都客车,共13家。
在2018年,国内已完结批量商业化运营燃料电池车,但根本都是以氢燃料电池客车、公交车、物流车等商用车为主,并没有什么家用车呈现。
但在未来的开展规划中,现已有不少乘用车企业将燃料电池轿车纳入了开展方案。
其间上汽乘用车是较早进入燃料电池范畴的厂家之一。
从2008年北京奥运会到2010年上海世博会,上汽集团与同济大学一起开发了数十辆燃料电池轿车作为大会共用车辆投入使用。
在2015上海车展上,上汽第四代荣威950插电式燃料电池车露脸,续驶路程可达400公里,并能在-20℃低温下正常发动。
长城轿车也于本年开端发力燃料电池轿车,并打开了全工业链布局。
8月31日,长城轿车收买上海燃料电池轿车动力体系有限公司51%股权,成功控股上海燃料电池,使得长城轿车具有了为各种使用开发和布置具有本钱竞争力的燃料电池驱动技能。

作者: 本网记者 行业动态
上一篇:电动汽车电池十大排名-四部委之声!针对新能源 下一篇:电动车哪种电池好牌子-后起之秀逆袭,一流电芯